カテゴリー「週刊マクラーレンMP4-23」の76件の記事

2012年5月 4日 (金)

週刊マクラーレンMP4-23 ケースの設置

帰省先の実家に先日届いた週刊マクラーレンMP4-23のケースを設置。
水性トップコートが乾燥したらワックスでもかけようと思っていたけど、面倒になってそのまま放置している。
ケースの上に埃よけのために敷く66cm×33cmのサイズの布を妻に依頼したところ、長さが3cm短くなったという。すぐにピンときた。あらかじめ端を折り曲げるサイズを考慮していないために短くなったんだなと。
実家にはプラモを保管するスペースはまだまだありそうなので安心して積みを消化できる。
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2012年4月20日 (金)

週刊マクラーレンMP4-23 ケース(小型)到着

注文していたケースがようやく届いた。
小さいほうを選択したけど、それでも大きい。
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写真撮影のために一時的に出してみるが、置く場所がないので撮影したらまた箱に入れて押入れの中へ。連休に実家に帰省するので、実家で保管してもらおう。
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2012年2月 5日 (日)

週刊マクラーレンMP4-23 クリア塗装

ほこりがつかないように風呂場でボディーに缶スプレーのクリアを吹いてみたが、ほこりだらけになってしまった。リアウィングなど乾燥機に入るパーツは缶から取り出してエアブラシで塗装した。
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つやがでたので、研ぎ出しとかコンパウンドで磨く必要もなさそう。近くで見ればクリア層のほこりが見えるけど、大きな模型なので少し離れてみれば目立たないかもしれない。
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ケースが来るまで押入れに保管。
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2012年1月29日 (日)

週刊マクラーレンMP4-23 マスキング

インストには、デカールは厚みがあり丈夫なのでクリア塗装の必要はないと書いてあるが、強度の問題ではなくて経年による変色を防ぐためにクリア塗装はしておきたい。
何度も繰り返すようだけど、最初にデカールを配布してほしかった。組み立ててからクリア塗装なんて大変すぎる。きちんとマスキングするのは面倒なので大雑把にマスキングして多少の塗り残しはあきらめる。
すでにノーズなどをクリア塗装してみたところ、結構ほこりを塗膜に取り込んでしまっている。埃を避けるために乾燥機に入れることもできないので、ボディーのクリア塗装は埃の少ないお風呂場でやってみようと考えている。
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2012年1月28日 (土)

週刊マクラーレンMP4-23 ステアリング&レインタイヤセット届く

Web購読組みはすでに入手している定期購読プレゼントのステアリング&レインタイヤセットが書店購読の自分にもようやく届いた。うれしいんだけど、ゴムは重ねて放置するとくっついてあとが残ったりロゴが変色したりするので、保管に気をつけないといけない。結局ケースに入れたままたんすの肥やしになりかねない、と思ってたら早速長男(小1)にとられてしまった。子供のころはF1プラモのリアタイヤを外で転がしたりお風呂に浮かべたりして遊んだもんだ。
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タイヤの台は車輪が一応回転する。ステアリングはなかなか細かい塗りわけがされている。
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2012年1月22日 (日)

週刊マクラーレンMP4-23 デカール貼り完了

週末の2日かけて残りのデカールをすべて貼り終えた。
持ち上げたり向きを変えたりすることができないので、組みあがってから貼るのは難しい。
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フロントノーズに缶スプレーのトップコートを吹いてみた。
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今回ノーズの部分は缶スプレーでやってみたけど、本体は組みあがった状態でいろいろパーツがついているのでエアブラシを使いたいと思っている。
そのための準備として缶にストローをつけてビンに塗料を移そうとしたけど、ふきこぼれてベトベトになってしまった。ラッカーよりも粘度が相当高そう。
ひょっとして、こんな苦労しなくても水性ホビーカラーのクリアを買ってくればいいのかな?

週刊マクラーレンMP4-23 デカール貼り つづき

心配していたことが判明。
インスト指定の多用途接着剤のはみ出した部分が、すでに黄変しはじめている。
エポキシもそうだけど、透明接着剤って黄変するものが多くて注意が必要。
面倒だけど慎重に塗料をはがしてABS接着剤を使うべきだった。

ケースが届くのがまだまだ先とはいえ、いつまでも放置するわけにいかないので、おもい腰を上げてデカール貼りをやった。
なぜ、組上げてから最後にデカールを配布したのか文句も言いたくなる。とてもやりづらい。
あとは黒いラインのデカールが残っているが、これは塗装でやってほしかった。
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インスト推奨の水性クリア塗料を買ってきた。必要量は3本とのことだけど千円札1枚で買える2本だけ買ってきた。
ためしに、長男のおもちゃ箱から発掘したヘルメットに、0.5mmのハンドピースに塗料を移して希釈せずに吹いてみた。希釈しないとちょっと濃すぎるので水性の薄め液があった方がよさそう。ケースに入れて触らないのであれば水性クリアでも問題なさそう。
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2012年1月15日 (日)

週刊マクラーレンMP4-23 第65号 デカール貼り その1

いつまでも放置するわけにもいかないので、ノーズのデカールを貼ってみた。
こんなにでかいデカールは初めて。
インストには蒸しタオルで小さなしわを消すとあるが、小さなしわが残ってしまった。
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巨大なVodafoneのロゴも貼った。
残りのデカールもケースが来るまでにはすべて貼りおえたい。
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2012年1月 4日 (水)

週刊マクラーレンMP4-23 第65号 モデルの完成(せず)

ついに最終回の第65号。デアゴ3つ目のフルコンプ。
でもこんなに高価なおもちゃはこれで最後かもしれない。
これがフェラーリだったら買ってなかった。もしこれを買ってなければ2000GTが買えたかも。
多分ないと思うから安心だけど、Honda F1ならまた欲しい。

フルコンプして学習したこと、それはでかけりゃいいってもんでもないってこと。
これくらい大きいのが1つくらいあってもよいけど、2つはいらない。
個人的には1/20でも大きいので、1/24くらいがちょうど良いと思う。
スキルさえあれば1/43でも良いかもしれないが小さいと逆に技術的に厳しい。

ウェブ購読組みにはすでにレインタイヤが届いたらしい。うらやましい。
本屋へ行くまではちょっと期待したけど、やっぱり書店定期購読組みははがきを
送らないともらえなかった。
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今回は、デカールは良いとしても、スキッドブロックとかエキパイのジョイントなんかは、
なぜ今配布?ってやっぱり感じてしまう。
特に、エキパイのジョイントは奥に手が届かない。インストには手前の手が届くところだけ
とりつけて、奥の手が届かないところは予備パーツとしてごまかしている。
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マフラーデカール(シール)が付属する。切込みが入ってないので、ダイソーのポンチで
くりぬいて貼ってみた。せめてつや消しにしてくれたら良かったのに。
これはきっと何かの冗談だと思うけど付き合ってみた。後日対応を考える。
これはきっとカスタマイズの楽しみを残してくれているんだと思う。いや皮肉じゃなくて。
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デカールとクリア塗装はどうしよう。これも後日考えることにする。
デカールなど外装部品はすべて中国のお姉さんにやっていただけるとありがたかった。
毎週届いたパーツを組み立てるだけで楽勝で完成すると油断していたら、
きれいに仕上げるにはスキルが必要!と、最後にどんでん返しを食らった印象かな。
デカールを貼るんだったら接着する前にしてほしかった。

ということで、まだ完成ならず。ケースが届くまでかなり時間があるからゆっくり
やることにして、初めてタイヤをはめて全体の仮組みしてみた。
仮組みしてハアハアした後は自重でタイヤがつぶれないように台の上に載せて保管する。
缶コーヒーのおまけとツーショット。間違えて23号車だけど。
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大きさがわかるように撮影を手伝ってもらった。重いとのこと。
あっという間の1年だった。
多少の物足りなさはあるけど独身でもないのにこんな高価なものを手に入れることができてラッキー。
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2011年12月26日 (月)

週刊マクラーレンMP4-23 メインボディーにラジエーターを取り付ける

あと2週。今週も細かい作業。残りは最後の週で全部やるのか?
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金のシートを貼ってからラジエーターを取り付ける。
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サイドミラーとサイドカメラを取り付ける。
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あとは、クリアパーツを取り付けて今週の作業完了。
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